,

Ліміт 70–90 км/год і Starshield: як працювали термінали Starlink в Україні

Сергій Бескрестнов і Сергій Стерненко пояснили, чому комерційний Starlink не можна було використовувати для ударів безпілотниками.

Сергій Бескрестнов

Сергій Бескрестнов і Сергій Стерненко 24 жовтня 2026 року відкинули твердження Ілона Маска про використання цивільного Starlink для ударів безпілотниками. За їхніми поясненнями, під час руху термінали в Україні могли працювати лише через військову систему Starshield.

Межі руху Starlink

Бескрестнов заявив, що з зими 2026 року всі термінали Starlink над територією України, включно з окупованими Росією територіями, обмежені швидкістю 70–90 км/год. Також він повідомив, що Starlink не працює над територією Росії. Через ці обмеження, за його словами, ЗСУ фізично не можуть використовувати комерційний Starlink для ударів дипстрайками та мідлстрайками.

Умови для терміналів і безпілотників

Стерненко розповів, що у лютому 2026 року запровадили «білі» списки. Стаціонарні термінали в них могли реєструвати як військові, так і цивільні користувачі. Для роботи під час руху термінал потрібно було внести до спеціального списку та підключити до Starshield; без цього він в Україні не працював.

За твердженням Стерненка, закид про застосування цивільного Starlink на бойових безпілотниках є неправдивим. Технічно такі місії неможливі: безпілотники, яким необхідний супутниковий зв’язок, могли виконувати завдання лише з використанням Starshield. Маск раніше заявив, що Україна порушила умови застосування Starlink для ударів дронами, а відповідну можливість обмежили минулого тижня.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *