Дефіцит пального в Росії, що розгортається з кінця травня, охопив усі 11 часових поясів країни: на заправках виникли черги, ціни на бензин зросли до рекордного рівня, а уряд виключив статистику цін на бензин і дизель з відкритого доступу. Обмеження на продаж бензину запровадили в Москві, Санкт-Петербурзі та на окупованих територіях, а в окупованому Криму пальне почали відпускати за талонами.
Спроби стабілізувати постачання
17 червня стало відомо, що Росія розглядає імпорт бензину морем з країн Азії, а 1 липня — що розпочато морські поставки з Індії: щонайменше 60 тис. тонн пального відправлено двома танкерами.
Відповідь авторинку
За даними «Автостату», з 22 по 28 червня продажі нових легкових автомобілів у Росії становили 25,9 тис. одиниць — на 16,2% менше, ніж попереднього тижня, хоча з березня ринок демонстрував стійке зростання. Продажі легких комерційних автомобілів скоротилися на 10% — до 1338 одиниць, вантажних — на 15,6%, до 1010 авто. У річному вираженні легкі комерційні авто втратили 19,2%, вантажні — 6,6%. Голова «Автостату» Сергій Целиков і голова Російської асоціації дилерів Олексій Подщеколдін пов’язали падіння з бензиновою кризою; опитування «Автостату» зафіксувало, що понад третина автомобілістів стали менше користуватися авто, а частина споживачів розглядає електромобілі та гібриди.
